自動車部品は自動車工業の基礎として、自動車工業の持続的で健全な発展を支える必要な要素である。その製品の品質は完成車の品質を保証する上で極めて重要であり、「一発を引いて全身を動かす」と言える。我が国では、自動車市場の盛んな発展に伴い、自動車部品の生産要求もさらに厳しくなっている。自動車部品の品質安全追跡システムを構築し、部品と自動車生産企業の製品の全ライフサイクル管理と欠陥製品のリコールを実現し、自動車の乗員の安全を保障する。・自動車企業として、製品に何らかの欠陥が発見されてリコールが必要になった場合、自動車製品のリコール範囲を正確に定義する。自動車の部品は百社以上のサプライヤーから提供され、自動車の部品は数万種類あり、サプライヤーは部品追跡の中で大量の仕事をしなければならず、ホスト工場の生産現場では、部品を組み立てる時に各種部品番号、部品の生産ロット、安全等級、生産日付などの大量の情報を完全に記録しなければならず、部品追跡を実現することができない。自動車製品を組み立てる時、組み立て員は部品のロット情報と対応する自動車識別コードを記録する。そのため、1つの部品追跡システムで、追跡部品のリストを形成し、生産組立における部品追跡の様々な問題を解決する必要がある。部品番号、部品名、機種機種、金型番号、ダイカストマシン番号、安全等級、生産日付、ワーク番号、サプライヤー番号、出荷先コードなどの情報が含まれています。

初期の自動車部品の遡及は、主に製品にシリアル番号を表記することによって実現され、バーコードが誕生した後、迅速に自動車部品の表示に応用されたが、その情報量は少なく、フォールトトレランスの差によって全面的な普及は得られなかった。この問題はQRコード技術が誕生するまで解決されなかった。通常の1次元バーコードは横方向の位置に約20文字のアルファベットまたは数字情報しか表示できず、誤り訂正機能はなく、使用時にはバックグラウンドデータベースのサポートが必要であるが、2次元バーコードは横方向の縦に情報が保存されており、アルファベット、数字、漢字、写真、指紋などの大量の情報を入れることができ、かなり移動可能なデータベースである。同じ情報量の場合、QR二次元コードは他の二次元コードに比べて、識読速度が速く、データ密度が高く、占有空間が小さいという利点がある。QR 2次元は360度高速識別子を実現する。100文字を含むQRコードを毎秒30個読み込むことができる。QRコードは容量密度が高く、1817の漢字、7089の数字、4200の英字を入れることができる。QRコードはデータ圧縮方式で漢字を表し、13 bitだけで漢字を表すことができ、他の2次元バーコードで漢字を表す効率より20%向上した。QRには4段階の誤り訂正機能があり、破損や破損しても正しく読み込むことができる。QRコードは曲げに強いため、曲げたものにQRコードを貼り付けても素早く読み込むことができます。QRコードは16個のQRコードに分割でき、数個の分割コードを一度に読み込むことができ、印刷面積が限られていることと細長い空間印刷の需要に適応するため、自動車部品の遡及に広く応用されている。

部品上のQRコードをスキャンすることで、どの製品も部品サプライヤー、部品ロット番号、製品生産時間、生産者などの各パラメータにさかのぼることができ、お客様はいつでも見ることができます。どの製品にも独自の「電子身分証明書」があり、ソースは追跡でき、行方は追跡でき、偽物や粗悪な部品にだまされる心配はありません。

レーザーが自動車部品のマーキングに使用される主な利点は、これは高速でプログラム可能で非接触のプロセスであり、そのプロセスは永続的であり、通常は生産過程で必要なステップの影響を受けず、また経験した劣悪な現場環境の影響を受けないことである。二次元コード技術に基づくレーザー標識を採用することで、ライフサイクル全体にわたる製品のトレーサビリティを容易に実現することができる。鴻ラジウムレーザーは長年の業界経験を備えており、自動車部品メーカーの生産自動化、生産効率の向上、オンライン管理の容易さの要求を満たすために、市場に多数の高価格比レーザーマーキング設備をもたらし、自動化生産ラインのオンライン作業またはオフライン単機作業に協力して、手動上材料、全自動送り、マーキング、下材料などの各種機能を実現することができ、完全に空気圧マーキングの伝統的な方式に取って代わる。また、打刻部品の後続作業のスキャン合格率は99%以上で、スキャンガンはQRコードを正確に読み取り、スキャン時間は＜2 sである。一度投入した後、部品を交換する必要はなく、真にメンテナンスフリーを実現し、生産効率を大幅に高め、生産コストを効果的に削減した。また、エンコードの品質と効率の面ではエアモードより明らかに優れている。レーザー打刻は非接触方式であるため、打刻時に位置決めだけが必要であり、クランプは必要ない。ロボットと協力して、ワークの自動クランプ、フィード、エンコード、自動スキャンなどの機能を完成することができます。自動車部品企業の需要に対して、鴻ラジウムレーザーは早くからマーキングソフトウェアに強大なデータベースサポートとネットワーク機能を植え込み、自動車完成車及び部品メーカーのデータベースネットワークとシームレスなリンクを実現でき、自動的にマーキング情報データベースの構築、上下流データベース通信などの機能を完成でき、製品の全過程追跡を実現できる。

ケーススタディの一部

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  エンジンシリンダヘッド全/半自動レーザー打刻機

  低圧シリンダヘッドレーザー打刻機または低圧鋳造レーザー打刻機とも呼ばれ、主に自動車エンジン低圧鋳鉄シリンダヘッド、アルミニウム合金シリンダヘッドの二次元コードレーザー打刻機に用いられる。

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  エンジンシリンダ全/半自動レーザ符号打機

  シリンダレーザー打刻機またはシリンダ二次元コード打刻機とも呼ばれ、主に自動車エンジン低圧鋳造シリンダの二次元コードレーザー打刻機に用いられる。

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  自動車シャーシ全自動レーザー打刻機

  自動車シャーシの前後ブラケット、副フレーム、三角アーム、スイングアームなどの各種溶接構造物製品の生産番号、QRコードなどのレーザーマーキングに特化している。

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  自動車ハブレーザ打刻機

  主にハブ製造ラインで使用され、既存の生産ラインの要求に基づいて、全/半自動ハブ打符号を実現する。ホイールハブの手動フィード自動打刻などの需要も実現できる。

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  自動車エンジンクランクレーザ打刻機

  専用のV型治具により迅速な位置決め、空気圧クランプを実現し、レーザー走査ヘッドは3次元手動調整を採用し、水平レーザーにより各種クランク軸端面の標刻を実現した。

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  自動車用軸受用全自動レーザマーキングマシン

  軸受メーカーの生産自動化、オンライン管理の要求を満たし、全/半自動フィード装置を組み合わせて、各種軸受表面の精細な深彫り及び広範囲の使い捨て彫刻に適用する。